선박구조진동음향학

414.765 선박구조진동음향학 Ship Structural Vibroacoustics 3-3-0 음향과 구조물진동의 상호작용을 이해하기 위하여, 주로 유체매질과 고체 구조물 내에서의 음파, 진동구조물의 음향방사, 유체 내에서의 구조물의 진동, 구조격벽의 음향투과현상, 음향에 기인한 구조물 진동현상들을 다룬다.

설계민감도 해석

414.766 설계민감도 해석 Design Sensitivity Analysis 3-3-0 설계민감도는 시스템 응답의 설계변수에 대한 구배로 정의되며 이는 최적설계시 필수적이며 설계 변경에 따른 시스템의 응답을 재해석 없이 예측가능하게 한다. 또한 몇 가지 응답에 대해서 설계 변경의 요구가 상충이 될 때 최적화나 재해석 없이 절충점을 찾고자 할 때 유용하게 사용된다. 기 존의 상업 코드(ANSYS, MSC/ NASTRAN 등)와 연계하여 사용될 […]

수중음향학

414.767 수중음향학 Fundamentals of Underwater Acoustics 3-3-0 해양환경의 측정과 관찰, 수중통신 등에 사용되는 수중에서의 음파의 물리적 성질을 알아보고, 그 의 응용으로서 소나를 설계하는 데 필요한 설계 인자에는 어떠한 것들이 있는지 공부한다. 과목내 용은 파동방정식, 물리량(각종 음준위, 흡음, 방향성, 효율 등등), 경계면 반사, 회절, 해양에서의 음전달 현상, 음파의 응용을 포함하고 있다.

해양음파전달이론

414.768 해양음파전달이론 Theory of Sound Wave Propagation in the Ocean 3-3-0 해양에서의 음전달 특성은 수층(acoustic medium)과 해저면(elastic/porous medium)을 통한 파전달 현상이다. 따라서 수중음을 이용한 해양에서의 정보 추출 등을 위하여 음파 및 탄성파 이론의 이 해가 필요하다. 따라서 1,2,3차원적인 파 전달 현상을 음향매질과 탄성매질에 대하여 물리적으로 그리고 수학적으로 규명한다.

탄성연속체역학

414.769 탄성연속체역학 Continuum Mechanics and Elasticity 3-3-0 학부과정에서 교육된 정역학 또는 재료역학을 기초로 텐서 연산, 변형, 응력, 변형율, 구성방정식, 탄성론 등 탄성이론에 기초한 연속체 역학에 대한 전반적인 지식을 습득한다. 이는 구조분야 뿐만 아니라 유체 분야 등 타 분야의 역학에서도 활용될 수 있으며 고급 에너지 이론을 통한 비선형 유한요소법, 설계민감도 해석법의 기초로서 매우 유용하다.

대학원논문연구

414.805대학원논문연구Reading and Research3-3-0 특정연구 분야를 중심으로 문헌을 조사하고 연구 과제를 형성한다.

Detection of Direction-Of-Arrival in Time Domain Using Compressive Time Delay Estimation with Single and Multiple Measurements

Abstract The compressive time delay estimation (TDE) is combined with delay-and-sum beamforming to obtain direction-of-arrival (DOA) estimates in the time domain. Generally, the matched filter that detects the arrivals at the hydrophone is used with beamforming. However, when the ocean noise smears the arrivals, ambiguities appear in the beamforming results, degrading the DOA estimation. In […]

An experimental study on the stern bottom pressure distribution of a high-speed planing vessel with and without interceptors

Abstract In this study, the effects of hydrodynamic interceptors on a high-speed vessel were investigated to identify the operating principle based on experiments. Model tests were performed using a high-speed towing carriage. The resistance, trim and rise of Center of Gravity (CG) of the high-speed vessel were measured for various ship speeds and interceptor heights. As the […]